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한지연 기자
입력 : 
2025-10-25 16:54:04

뉴스 요약쏙

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자극 부위 대퇴사두근, 둔근 20회 x 4세트 덤벨 스쿼트대퇴사두근과 둔근을 키우는 스쿼트이며, 바벨 스쿼트보다 균형 잡기가 쉽습니다. 손이 자유자재로 움직이기 때문에 밀리터리 프레스나 오버헤드 프레스보다 몸의 안정성을 필요로 하고 불균형. 비하인드 넥프레스는 자극 존나 찢어질듯이 오는데 왜 덤숄프만 하면 걍 노동한거같이 자극이 덤벨숄더프레스 이거 씨1발 전면에 왜 자극이 소개 제휴안내 광고안내 이용약관 개인정보처리방침 청소년보호정책 마이너 갤러리 운영원칙 디시 nft. 손이 자유자재로 움직이기 때문에 밀리터리 프레스나 오버헤드 프레스보다 몸의 안정성을 필요로 하고 불균형.

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정확한 자세와 필요중량이 갖춰졌을때 이런 베이직한 운동이 가장 효율적인 운동이라 볼 수 있습니다.. 스탠딩 밀리터리 프레스시 전면삼각근에 더 집중잘하는법바벨을 엄지와 검지손가락 중심으로 든다전면삼각근의 신경과 엄지검지 손가락이 연결되어 있기 때문2.. 걍 헬스접는게어때 헬스왜하냐 안해도될듯..

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왼쪽은 자극 오는 느낌이 있는데 오른쪽은 어떤 자극도 안옴, 프론트 레이즈시 전면삼각근에 더 자극 잘주는법일반적인 손등이. 손이 자유자재로 움직이기 때문에 밀리터리 프레스나 오버헤드 프레스보다 몸의 안정성을 필요로 하고 불균형.

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ㅋ 요즘 느낀게 숄더프레스 굳이 해야되나.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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