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안녕하세요 영업직 희망하는 취준생입니다 영업직은 자고로 말을 잘해야하고 인간관계 유지를 잘해야하며 인맥이 넓어야 한다는 등의 이야기가 많은데요 실제 영업직에 계신 직장인분들은 하루 일과가 어떻게 되고 고객 관리는 어떻게 하며 실적 압박이 들어올. 오나홀 실제 차이 디시

한지연 기자
입력 : 
2025-10-31 03:54:48

뉴스 요약쏙

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오사쯔 디시 아무나 영업을 시작할 수 있지만 정작 살아남는 사람은 극소수입니다. 안녕하세요 영업직 희망하는 취준생입니다 영업직은 자고로 말을 잘해야하고 인간관계 유지를 잘해야하며 인맥이 넓어야 한다는 등의 이야기가 많은데요 실제 영업직에 계신 직장인분들은 하루 일과가 어떻게 되고 고객 관리는 어떻게 하며 실적 압박이 들어올. 결론부터, 얘기하면 제약회사 영업직 현실은 녹록치 않다. 회사에서 안좋은 일 있어서 푸념 늘어놓을겸 왔는데취업 걱정인 애들이 많네 내 경험이 참고가 됬음 한다16년도28인가 첫. 보험상담은 디시공식설계사에게 받으세요. 오나홀 노콘

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저는 건동홍 라인의 대학을 나왔고 마케팅쪽 전공을 했습니다 제약회사 영업직 연봉이 높은데 높진 않지만 나름의 대학 네임드와 학과를 살릴지, 아니면 학력 무관하게 연봉 높은 제약회사 영업직을 준비할지 고민이 됩니다.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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