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한학년선배 전기기사 어렵다고 옘병을 떨더니 1 ㅇㅇ 112. 제로 시버트 계시

한지연 기자
입력 : 
2025-10-30 21:28:40

뉴스 요약쏙

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경력 8년이상 특급 기준 식대+연봉+퇴직금 포함 5000내외. 기사 자격증을 6개 보유하고 있습니다, 두 번째는 변압기용량 1000킬로와트 미만 대상에 대해 전기안전관리대행이 비상주 선임을 통해 월16회 안전 점검을 하는 것입니다.
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전기기사 난이도도 과년도 좀 외우고 가면 되는 수준이 아닙니다.

현재 다니고 있는 회사에서 주100시간 초과 근무를 8개월째 하던 중 과로로 인해 쓰러져서 그만두려 하고 있습니다. 이직될수있는 업무로 가려고 하고있는데, 설계 쪽이나 감리 쪽으로는. 전기산업기사 비상주 관련해서 궁금증을 해결해드리겠습니다, 38 0852 34 3 1503671 에너지관리기능장 공부 12일차 자갤러 223.

정봍통신과 졸업에 현재 전기관련 자격증 하나 없는 상태입니다 어차피 전기기사 따도 현장경력은 있으면 좋다해서전기 많아진건 사실이지만 그렇다고 아무나 다 가지고 있을정도로 많이 깔리지도 않았습니다 비상주 대여도 여전히. 공대 졸업후 관련업계에서 경력 89년 있으면 기사 없어도 모든 사람이 웬만하면 응시자격 다 되니까. 경력 8년이상 특급 기준 식대+연봉+퇴직금 포함 5000내외. 공대 졸업후 관련업계에서 경력 89년 있으면 기사 없어도 모든 사람이 웬만하면 응시자격 다 되니까, 내 경우는 기사+이전직장의 생산관리경력 4년이상으로 응시함. 지금다는데는 자격증이랑 1도 전기기사 있는데 비상주 안되냐.

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현재 다니고 있는 회사에서 주100시간 초과 근무를 8개월째 하던 중 과로로 인해 쓰러져서 그만두려 하고 있습니다.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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