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②의 전문 분야란에는 신고하는 기업부설 연구기관기업부설연구소 또는 기업의 연구개발부서연구개발전담. 기분좋게 달리는 꿈

한지연 기자
입력 : 
2025-10-25 10:29:00

뉴스 요약쏙

첨부파일 기업부설연구소 및 연구개발전담부서 신고에 관한 업무편람2024년.

②의 전문 분야란에는 신고하는 기업부설 연구기관기업부설연구소 또는 기업의 연구개발부서연구개발전담. 기업부설연구소란, 기업이 연구개발을 전담하기 위해 설치하는 전담조직 으로 「기초연구진흥 및 기술개발지원에 관한 법률」에 근거하며, 한국산업기술진흥협회koita에. 인정요건 기업부설연구소와 연구개발전담부서에 따라 인적요건 및 물적요건으로 구분 인적요건은 연구전담요원 수와. 기업부설연구소 및 연구개발전담부서 신고에 관한 업무편람2025년.

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기업부설연구소 및 연구개발전담부서 신고에 관한 업무편람 6 1 신고제도 개관 1 제도취지 과학기술분야 또는 서비스분야의 연구개발활동을 촉진하기 위하여 일정요건을 갖춘.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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