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디젤 예열 플러그 역활을 휘발류 차량에서는 점화플러그 가 대신 해주는 것입니다.
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주로 가솔린 엔진에 장착되어 압축된 혼합. 자동차 점화플러그는 매우 작고 복잡한 부품으로, 일반적으로 세라믹 등의 절연체와 전극, 그리고 전극을 보호하는 쉘로 구성되어 있습니다. 시동 지연 차량의 시동이 늦게 걸리거나, 시동이 아예 걸리지 않는 증상이 나타날 수 있습니다, 그렇다면 디젤 예열플러그의 역할을 확인해보고 불량으로 의심되었을 때 확인 방법에 대하여 말씀드리겠습니다.
디젤 차량은 연료가 자기 발화하여 스스로 불꽃을 튀기지만 가솔린과 lpg는 점화플러그에서 불꽃이 튀어줘야 발화하면서 엔진에 연료를 점화하여 폭발력을 낼 수 있습니다, 중고차를 구매하여 카센터를 방문하면 꼭 교체해야한다는 소모품 항목중에 빠지지 않는 것이 점화플러그입니다. 시동 불량 추운 날씨에 시동이 걸리지 않거나 여러 번 시도해야 시동이 걸리는 경우. 예열 플러그는 엔진을 켜기 전 공기를 미리 데워서 연료가 제대로 연소되도록 도와줍니다.
디젤 예열플러그에 문제가 생기게 되면 계기판 경고등으로 돼지꼬리 모양의 표시가 나타나게 됩니다.
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디젤 자동차의 시동이 지연된다면 예열플러그의 불량을 의심해봐야 합니다.
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오토리 카나메 언제나 항상 안전한 운행을 하길 바라면서. 예열 플러그는 엔진의 연료를 미리 가열하여 시동을 유연하게 할 수 있도록 도와줍니다. 겨울철 가솔린 lpg 차량에는 점화플러그, 디젤 경유 차량에는 예열플러그가 들어가는 이유와 왜 예열을 해야하는지 예열플러그 고장증상 교체주기 등 겨울철 대비 차량관리에 대해 알아보았습니다. 가솔린 엔진의 경우 점화플러그라는 장치가 있고 디젤엔진의 경우 예열플러그라는 부품이 장착되어 있습니다. 그런 의미에서 오늘 포스팅에서는 예열플러그에 대한 기본적인 정보와 고장 시의 증상, 예열플러그 교체주기와 비용 등에 대해.
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