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그리고 행정병 특성상 업무에만 치중하기 때문에 개인플레이 하는걸 디시 트렌드 02. 홈타이 어떠냐 디시

한지연 기자
입력 : 
2025-10-31 07:09:38

뉴스 요약쏙

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※ 2018년 지원자부터는 교육부 등 국가기관 및 지방자치단체에서 주관하는 직업기술훈련 이수자도. 제가 c4i전술 운용정비병이였는데 ㅋㄲㅋㅋ 쉘터 간만에사진보니까 토나오네 리얼 어려워서 헬보직중에 하나임 평시엔 일반 전산병하다가 훈련때는 망 다붙이고나서 쉘터안에서 쉴수있음 개꿀 이것만 장점이고 사실 간부들 노트북 오류 존나 고치러 뛰어댕기고 사단 군단 터널링뚫고 tdu망 살려야. 좀더 쉽게 말하자면 게이트 출입 관리 업무를 보는 병사는 당장 한명이 아프거나 사고로 빠져도 얼마든지 대신할 병사가 있음. 대량전상자 처치 훈련훈련 시작부터 끝까지 방독면 등을 착용하는 mopp상태를 유지해야함 검열 재고관리 잘 하고있나 상급부대에서 검열나옴 우리부대로 약 받으러 오는 의무병 하소연 들어주기. 이 중 군사경찰의 경우 도로통제를 위해 전장에 나가고 특임대가 존재하기 때문에 애매함. 그저 네버엔딩 밥 남들이 아 다음주 유격이다 다음주 혹한기다 똥줄타면서 짜증낼때 맘편히 조까도됨.

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육군하면 떠오르는 대표적인 훈련인 유격훈련이 있는데 행정병 또한 기본적인 전투 훈련을 받는다고 들었는데 유격 훈련도 잔투병으로써 참가하는건가요. 몸 조금 튼튼하기만 하면 시간도 많고 공부할 시간 넉넉하다함. 대한민국은 m109 계열 자주포 중에서 초기 개량형에 속하는 m109a2 자주포를 보유하고 있는데, k55 자주포 또는 km109a2 자주포 라고도 부른다.
오늘은 육군 기술행정병 중 군사정보병에 대하여 알아보겠습니다. 진짜 4대 꿀보직은 1 운전병, 카투사 2 행정병, 기술행정병, 훈련의 경우도 유격훈련, 혹한기 훈련처럼 큰 훈련은 하지만 자잘한 훈련은 하지 않습니다. 그리고 행정병 특성상 업무에만 치중하기 때문에 개인플레이 하는걸 디시 트렌드 02.
우리 국군의 주력 자주포는 k9 자주포이지만 k55도 많이 남아 있음. 우리 국군의 주력 자주포는 k9 자주포이지만 k55도 많이 남아 있음. 그만큼 부처 간부들이 많이 신경써주고 휴가도 잘 챙겨주는거 같긴 하더라.
군대를 준비하는 동안 많은 우여곡절이 있었는데 비슷한 처지에 있는 분들께 도움이 됐으면 하는 마음에 글을 작성해. 몸 조금 튼튼하기만 하면 시간도 많고 공부할 시간 넉넉하다함. 자신이 학력이 좋고 사회 생활을 잘 하고 싶다.

공습경보엔 실제상황경보와 훈련공습경보라는 게 있다, 포상휴가가 다른 타보직에 비해 많다 보직내 상위 2030% 2. 지원 1차 합격자 발표 신체검사 최종합격자 발표 입영 기초군사훈련5주 부대배치 조회 육군본부 누리집, 신병부대배치 화면에서도 가능, 지원 1차 합격자 발표 신체검사 최종합격자 발표 입영 기초군사훈련5주 부대배치 조회 육군본부 누리집, 신병부대배치 화면에서도 가능. 이때 tod병의 to가 난다면, tod병 지원 및 간단한 면접 후 tod병이 될 수 있습니다. 그 외 일반 사무직같은 행정병들은 사단본부급 이상 혹은 국방부육군본부 직할부대로 간다.

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전투 주특기도 없기에 주특기 훈련도 없죠.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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