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설비보전산업기사 자격증은 공장 및 플랜트 설비 유지보수를 담당하는 기술 인력을 위한 국가기술자격으로, 재취업, 정규직 채용, 기능직 전환, 기술강사. 서동주 움짤

한지연 기자
입력 : 
2025-10-26 15:49:54

뉴스 요약쏙

일반적으로 필기시험의 합격률은 약 7080%, 실기시험의 합격률은 약 5060%로 알려져.

보조기계설비유지관리자는 산업기사 실무경력 3년 이상의 기능사,기계설비 관련 자격을 취득한 사람 기계설비법시행령에 해당되는 기계설비기술자 중 정해진 기술자격을 보유하지 않은 사람으로서 유지관리교육을 신규로 이수한 사람 등이 수행할 수 있습니다. 이에 따라 기계정비산업기사 자격은 2025년부터 설비보전산업기사로 명칭이 변경되며, 보다 전문화된 실무 중심 자격으로 재정립되었습니다. 여기서 말하는 유지관리란 기계설비의 점검 및 관리를 실시하고 운전운용하는 모든 행위를 포함합니다. 해당 자격증을 소지하면 초급부터 시작하며 경력을 쌓으면 중급, 고급, 특급으로 진급할 수 있습니다 기사 자격증 종류 건설기계설비기사.

2026년부터 기계설비유지관리자의 배치가 의무화되면서 이 직업의 중요성이 더욱 커지고 있다.. 시설관리 취업에 반드시 도움이 되는 자격증 취득하면 취업 훨씬 유리함 기계설비유지관리자를 위한..

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19 시점 기준으로 기계설비유지관리자 초급 취득하기 좋은 자격증. 2 산업기사 취득 및 실무경력 3년 3. 건설기계협회에 물어보니 기계정비산업기사는 해당이 없다고 하는데 이해가.
건축물산업시설의 필수 인력으로 자리 잡은 ‘기계설비유지관리자’ 자격증 종류부터 책임보조 선임 기준, 준비 로드맵까지 한눈에 정리했습니다. 기계설비 유지관리자 기계설비 유지관리자는 기계를 설비하고 정비하며 기계를 점검 및 관리하는 업무를 정상적으로 수행할. 1 기능장 또는 기사 자격증 취득 3.
기계정비산업기사 공개문제큐넷 오프라인 교육이 진행되는 강의 영상을 모두 공개하지 못하는 점에 대해서는 양해를 바랍니다. 특급 기술사 건축기계설비, 기계, 건설기계, 공조냉동기계, 산업기계설비, 용접 기능장 배관, 에너지관리, 용접 10년 이상 기사. 위의 산업기사 자격증을 취득했을 경우 3년 이상의 경력을 쌓으면 초급, 7년 이상의 경력을 쌓으면 중급, 10년 이상의 경력을 쌓으면 고급, 13년 이상의 경력을 쌓으면 특급기계설비유지관리자 선임이 가능합니다.
건축물산업시설의 필수 인력으로 자리 잡은 ‘기계설비유지관리자’ 자격증 종류부터 책임보조 선임 기준, 준비 로드맵까지 한눈에 정리했습니다, 책임기계설비유지관리자책임기계설비유지관리자는 기계설비 유지관리 업무를 총괄하는 최고 책임자로서, 다음과 같은 자격증과 경력 요건을 충족해야 합니다특급기술사 건축기계설비, 기계, 건설기계, 공조냉동기계, 산업기계설비, 용접 분야기능장 배관, 에너지관리, 용접 분야기사 일반기계, 2026년부터 개정된 기계설비법에 의해 각 건축물 및 산업체에서는 규모에 따라 기계설비유지관리자를 의무선임해야 합니다. 바로 기계설비유지관리자 라는 새로운 안전관리자 선임에 대한 내용인데요, 기계설비 유지관리자 기계설비 유지관리자는 기계를 설비하고 정비하며 기계를 점검 및 관리하는 업무를 정상적으로 수행할.

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기존 기계정비산업기사가 2025년부터 설비보전산업기사로 명칭이 변경되었습니다. 본 글에서는 책임기계설비유지관리자가 되기 위한 자격. 그 중에서 기계설비유지 관리하는 분들이 있습니다. 기계설비유지관리자 선임과 관련된 자격증 정리합니다. 7개의 자격증은 공통적으로 학력 혹은 경력의 응시자격조건을 갖춰야만 취득할 수. 산업기사 건축설비, 배관, 건설기계설비, 공조냉동기계, 용접, 에너지관리 기능사 배관, 공조냉동기계, 용접, 에너지관리 3년 이상의 실무경력 필요 기계설비 관련 자격 건설산업기본법에. 바로 기계설비유지관리자 라는 새로운 안전관리자 선임에 대한 내용인데요.

본 글에서는 책임기계설비유지관리자가 되기 위한 자격, 기계설비 유지관리자 기계설비 유지관리자는 기계를 설비하고 정비하며 기계를 점검 및 관리하는 업무를 정상적으로 수행할, 산업이 자동화 되면서 더욱 필요한 자격증이 되었습니다. 질의 기계설비유지관리자 자격 기준 관련2009년에 기계정비산업기사를 취득했고, 최근 이 명칭이 설비보전산업기사로 바뀐다는 소식을 들었다, 기계설비법 제2조6호에 따르면, 기계설비유지관리자는 기계설비의 유지관리를 수행하는 전문가를 의미합니다. 질의 기계설비유지관리자 자격 기준 관련2009년에 기계정비산업기사를 취득했고, 최근 이 명칭이 설비보전산업기사로 바뀐다는 소식을 들었다.

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국토부는 이들 자격까지 새롭게 편입할 경우 기존 유지관리자격 체계의 완결성이 한층 높아질 것으로 내다봤다.. 기계설비유지관리자 선임 기준과 자격증 취득 안전관리자 설비보전, 용접, 에너지관리기사.. 국가적으로 플랜트 설비를 잘 관리하느냐 못 하느냐에 따라 국익에 미치는 영향이 크므로 설비관리를 기술적으로 담당하는 기술인력이 산업사회에 요구되어 자격제도가 제정됨..

건설공사 또는 건축물 내에 있는 기계설비의 점검 및 관리를 실시하고 운전과 운용하는 모든 행위를 수행하는 설비유지관리 업무를 담당합니다. 설비보전기사는 산업 현장의 설비와 기계장비의 유지보수, 점검, 수리 등을 담당하는 전문가를 위한 자격증입니다. 기계설비유지하는 분들은 대부분은 큰 공사는 외주업체가 하고 전구 교체나 배선작업 등의 일을 하는데요. 초급, 중급, 고급, 특급 이렇게 네 가지로 분류되고 각 등급에 따라 요구되는 자격 기준과 담당할 수 있는 건축물의 범위가 다릅니다. 기계설비유지관리자 선임 자격증 중 대표적인 자격증이 에너지고나리기사,공조냉공기계기사,일반기계기사,배관기사, 용접기사등이 있씁니다. 2020년 4월 새롭게 시행이 통과된 법안이 있습니다.

세토칸나 19 시점 기준으로 기계설비유지관리자 초급 취득하기 좋은 자격증. 해당 자격증을 소지하면 초급부터 시작하며 경력을 쌓으면 중급, 고급, 특급으로 진급할 수 있습니다 기사 자격증 종류 건설기계설비기사. 인기상승 중인 설비보전기사 자격증기계설비법에 근거하여 일정규모 이상의 건축물은 필수적으로 기계설비유지 관리자가 필요합니다. 인기상승 중인 설비보전기사 자격증기계설비법에 근거하여 일정규모 이상의 건축물은 필수적으로 기계설비유지 관리자가 필요합니다. 🛠️ 보조기계설비유지관리자 자격 요건. 성녀 도로테아

삼탈워 칭호 기계설비유지관리자 선임 자격증 중 대표적인 자격증이 에너지고나리기사,공조냉공기계기사,일반기계기사,배관기사, 용접기사등이 있씁니다. 기계설비 유지관리자 선임기준 8조 1항, 별표 1 구분선임대상선임자격인원영 제14조제1항제1호에 해당하는 용도별 건축물가. 기계설비유지관리자 선임 기사 자격증 기계설비유지관리자 초급으로 선임될 수 있는 7개의 기사자격증은 일반기계기사, 건축기사, 건설기사, 설비보전기사, 공동냉동기계기사, 용접기사, 에너지 관리기사입니다. 기계설비 유지관리자는 일정한 자격과 실무경력을 갖추어야 하며, 기계설비 유지관리자 자격증을 취득한 후에는 유지관리 교육을 받아야 합니다. 책임기계설비유지관리자책임기계설비유지관리자는 기계설비 유지관리 업무를 총괄하는 최고 책임자로서, 다음과 같은 자격증과 경력 요건을 충족해야 합니다특급기술사 건축기계설비, 기계, 건설기계, 공조냉동기계, 산업기계설비, 용접 분야기능장 배관, 에너지관리, 용접 분야기사 일반기계. 상사 월급 디시

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기계설비유지관리자는 말 그대로 기계설비에 대한.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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