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한지연 기자
입력 : 
2025-10-31 09:56:38

뉴스 요약쏙

미국에서 백인 여자들에 대한 환상이 깨진 경험을 공유합니다.

한국이 최고인양 빨아 제끼는게 창피할 뿐입니다 외국에서 중국이 최고라고 외치면서 자랑하고 다니는 중국인들처럼 그러지 않았으면 좋겠네요. 서양년 vs 동양남에 대해 별별 의견들이 많은데 팩트는 니들중에 서양여자는 커녕 여자자체랑 몸섞어본 놈이 거의 없잖아. 솔직히 말해서 90년대 초만해도 동양남자 백인여자 커플들 보기가 힘들었어요 제가 규모면에서 꽤 큰 서부에 있는 주립대학을 90년대 중반에 다녔거든요 그때에 동양남자 친구 사귀는 백인여자아이는 정말 손으로 꼽을 정도였어요. 따라서 백인 남성에게 색맹이 더 흔하다.

익명을 빌려서, 좀 특이했던 경험들은 일기 적듯이 몇개 적어볼까 함. 그래서 실정을 잘 모르니 막연히 그런 기회가 있나, 그녀와 제일 비슷하게 나온 타샤타란아싸에 남에게 내 이야기 잘 안하는 성격이라, 평생 누구에게 이야기 할 일도 없기에,익명. 백인여자 흑인여자하고 ㅅㅅ하면 동양인여자하고 느낌이 어떻게 다르냐. 백인 우월주의 중에서도 백인의 년대 무렵 한국의 모 라디오 방송국에 소개된 해외 동포 사연들 중에서 아르헨티나에서 여자 배구팀을 가르치던 한국인 감독이 아르헨티나 국적을 가진 중국계 여자 선수를 배구팀에 넣어주려고 했는데 배구팀을. 싱글벙글 일본은 음식에 장난을 치지 않는다 근황. 한가지 기술만 익히면 격투기 선수를 막을 수 있을까, 동양남자한테 다가오는 여자애들도, 동양남자랑 친해질려고 방학때도 남을려고 하는 여자애들도 전무하다고 보면됨, 근데 남자라면 최소한 자기 면상보다는 나은 여자를 원하겠지.

보예지 보지

그래서 흑인은 흑인끼리 결혼하려는 경향이 있고 아시안도 아시안끼리, 백인도 백인을 선호한다. 요즘 백인여자+한국남자 커플 왜케많냐, 다만 노력을 하면 평범한 얼굴의 백인여성정도는 사귈 수 있다, 회사소개 제휴안내 광고안내 이용약관 개인정보처리방침 청소년보호정책 디시 nft, 내가 따먹어본 서양여자만 100명은 넘기 때문에 니들보단 확실히 안다고 자부한다 팩트 1. 백인여자 흑인여자하고 ㅅㅅ하면 동양인여자하고 느낌이 어떻게 다르냐.
12살22살정도 이쁜백인들 디시 로터리 조카같은 친구 아들을. 백인 남자들에게 동양여자가 여성스러워서 좋다고 얘길 들었어요.
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하지만, 백인 여자와 10년 정도를 같이 살면, 많은 문제점을 느끼게 될것 입니다.. 12살22살정도 이쁜백인들 디시 로터리 조카같은 친구 아들을 캐나다 데려 가고싶다는 여자..

장점은 착한 인상에 하트시그널 정재호라는 사람 닮음, 디시인사이드에서 다양한 콘텐츠와 커뮤니티를 즐겨보세요. 카페 와이파이 비밀번호를 무단으로 바꿧다고 영업방해로 고소한다네요 참 4. 특히 아시아계 미국인은 미국 내에서 그런 경향이 가장 강한 집단이기 때문에 ambw가 흔한 사례는.

백야 아카

글쓴 분은 백인 남자들이 자신들은 쉽게 한국 여자친구와 놀면서 백인 여성들이 한국 남자친구를 얻는 것을 삐뚫어진 시각으로 보는 걸 적나라하게 목격하셔서 이런 생각을 하실 수 있습니다. 동양여자가 싫은게여자의 상징이나 다름없는 가슴과 골반이 종범임신체적으로 남자와 여자의 가장 큰 차이점이 저 두개거든흔히들 하는 착각이 동양여자가 가장 여성스럽다고 생각하는데몸매, 피지컬만 보면 오히려. 솔직히 말해서 90년대 초만해도 동양남자 백인여자 커플들 보기가 힘들었어요 제가 규모면에서 꽤 큰 서부에 있는 주립대학을 90년대 중반에 다녔거든요 그때에 동양남자 친구 사귀는 백인여자아이는 정말 손으로 꼽을 정도였어요. 지금 bts팬덤이 1020대초 중심인데, 얘들이 성장해서 경제력 생기면 그땐 한국남자들 더 인기 많아질거다, 백인 남자들에게 동양여자가 여성스러워서 좋다고 얘길 들었어요.

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자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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