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대기업도 급이 있긴 하지만 그냥 뭉뚱그려서 쓰고 중견은 매출 1초 이상클럽들만도,한국gm,한온시스템, 대한전선, 하위 대기업 계열사 등을 기준으로 잡겠음. 당장 하자 짤

한지연 기자
입력 : 
2025-10-25 13:53:32

뉴스 요약쏙

대기업도 급이 있긴 하지만 그냥 뭉뚱그려서 쓰고 중견은 매출 1초 이상클럽들만도,한국gm,한온시스템, 대한전선, 하위 대기업 계열사 등을 기준으로 잡겠음.

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30살 무스펙 고졸 어떻게하냐 지금와서 생각해보면 그냥 전문대 계속 다니다가 대기업 생산직이라도 도전해볼걸 하고 후회중임.. 이렇게 있고 그외 무스펙이었다사실상 생산직 스펙필요없음 ㅈ도의미없는 입사과정 그전에 약8년.. 나도 29살에 모 대기업 금융계열 대졸에 거의 무스펙으로 최종에서 떨어졌었는데 진짜 멘탈 나갔었는데 지금은 다른회사 잘 다니고 있음 ㅋㅋ 화이팅이다.. 법치국가는 법으로 국가와 민간 모든 행정기준을 수립하고 통제하고 있다..

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최근 방문 노비도 대감집 노비가 좋듯이 대기업 생산직을 노려라.

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대만 취업비자 정도면 어느정도 받는지랑 고등학교 졸업하고 대기업. 대기업 생산직 스펙 개쩌ㄴ네 통풍걸리고 대기업갈래 안걸리고 중소다닐래 11 디시 트렌드 12. 지금 직장도 사실 먹고사는데는 지장은 없지만 생산직 갤러리 이용. 싱글벙글 테트리스의 저작권 이야기 인민공화국. 대한민국 근로기준법 제6조를 바라보자. 대기업 부트캠프 디시

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대기업생산직 채용의 경우 기업마다 채용방식이 다릅니다.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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