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중소기업 생산직은 경력이나 스펙을 그렇게 중요하게 생각하지 않습니다. 진용진 멤버십 무료보기 디시

한지연 기자
입력 : 
2025-10-30 13:40:41

뉴스 요약쏙

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중견기업 현장직 출퇴 8 20시 급여 시급직 9800원정도에 이것저것하면 4000만원조금 넘을듯 근무강도는 안높은거 같은데 근무시간이 길어서 고민됨.. 대기업, 중견기업 생산직은 안가봤으니 할말 없다.. 일단 제가 중소기업을 여러군데 다니면서 공통적인 부분을 작성해본다..

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직모 반삭 디시 대기업, 중견기업 생산직은 안가봤으니 할말 없다. 그러면서 지금껏 무슨일 해왔냐 생산직은 해봤냐 이런거 물어보는데. 나는 지잡대를 나왔지만 행시도 병신 9급은 하자있는 사람이 하는거고 공인중개사는 전문직이며 회계사 변호사 일도 일만 배우면 다 하는 수준이다. 82년생으로 만42세인데경기도나 충청도쪽에 전자쪽 중견 생산직 많이 뽑길래 일자리 구해서 올라가려고하는데 입사 받아주는. 중소기업 생산직이라고 해서 무조건 급여가 낮고 비전이 없다고 단정짓기는 어렵습니다. 지라봇 명령어

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자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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