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13일 국토교통부 등에 따르면 부전∼마산 복선전철 노선 중 강서금호역에서 마산까지 부분 개통하기로 하고 민자사업 spc인 스마트 국토부는 그러나 부전∼강서금호역 구간은 복구공사가 마무리되지 않았고 복구 구간에 대한 안전성을 검증해야 하는 관계로, 이에 따라 부전마산 복선전철 중 부산김해 구간에는 사상, 이중 내덕동에 들어서는 장유역은 2019년 12월 건립 공사를 마쳤으나 이듬해 3월 발생한 낙동1터널 지반침하 사고의 복구 지연으로 준공은 나지 않은 상태이다, 부산진해경제자유구역 계획에 따른 서부산유통지구가 개발 중인 곳이다, 부전마산 복선전철은 부산진구 부전역과 창원 마산회원구 소재의 마산역을 연결하는 노선으로 부산, 김해, 창원 3개의 도시를 연결하게 됩니다. 강서금호역 구 김해공항역은 지하에 조성되며, 부산김해경전철 김해공항역과는 전혀 다른 역이며, 김해공항과도 거리가 있는 곳에 건설됩니다.
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2010년 11월 30일에 부산신항선이 개통되면서 개업했다, 부전∼마산 복선전철이 완전 개통되면 부산시∼김해시∼창원시를 곧바로 이어준다, 경전선 광역전철 강서금호역 조감도 1홈 2선식의 섬식 승강장이며 지하 3층 규모의 역사로 지어질 예정이다, 이에 부산시경남도는 ktx이음은 통근용으로 적절하지 않다고 판단해, 광역철도도 병행 운행해달라는 안을 국토부에 제안하기 시작했다. 6월 이후라면 2025년 노선 개편 이후에 강서금호역 연계 버스노선운행할 듯. 6월 이후라면 2025년 노선 개편 이후에 강서금호역 연계 버스노선운행할 듯.
에코델타시티역은 강서구 ‘강서금호역’과 ‘부경경마공원역’ 사이에 조성된다. 부동산카페발 소식으로는 시운전 예정이고이르면 6월 개통이거나 늦어질수도있다고함, 다만 강동동과 명지동, 가락동에는 부산 도시철도 강서선, 부전마산 광역철도, 부산 도시철도 송도선 혹은 부산 도시철도 5호선 연장선, 부산신항선 연장선 계획이 있으며, 이 중 경전선 신선은 2015년 착공에 들어간 상태로 가칭 강서금호역, 에코델타시티역, Image 최근 김해공항 확장도에는 서부산유통단지역으로 명명돼있다.
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사업위치 강서구 강동동 394426번지 강서금호역부경경마공원역 중간 위치 사업내용 에코델타시티역 1개소 신설 사업기간 25. 이중 내덕동에 들어서는 장유역은 2019년 12월 건립 공사를 마쳤으나 이듬해 3월 발생한 낙동1터널 지반침하 사고의 복구 지연으로 준공은 나지 않은 상태이다, 신설되는 노선은 부전을 출발해 사상강서금호부경경마공원장유신월 구간으로 올 연말에 완공해 내년 2024년 7월 개통을 목표로 하고 있으며, 신월역은. 부전마산 복선전철 연말 개통 목표, 마산역강서금호역 부분 개통 여의치 않다면 피난통로 확보 등 공사가 마무리된 마산역강서금호역의 부분 개통을 국토부에 요구하고 있다. 강서금호역은 부산광역시 강서구 대저2동 일대에 위치하며, 부전마산선 사상역과 마찬가지로 지하에 건설되고 있는 역이다.
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