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한지연 기자
입력 : 
2025-10-31 08:16:31

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체력 52조 3500억1페이즈 2조 1000억, 2페이즈 10조 500억, 3페이즈 40조 2000억 2016년 11월 28일에 격파되었습니다.

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데미안 본체가 있는데요 검은 비행하면서 일정시간마다 쌓이는. 첫 보스 트라이 할 때마다 찾아보는 보스별 체력 1페 4700억. 게다가 원본과 마찬가지로 전속성 반감이며 방어율도 300%로 매우 높다. 첫 보스 트라이 할 때마다 찾아보는 보스별 체력 1페 4700억.
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뭔가 정리된 자료가 없네일간 체력순 단위 억보스이름체력자쿰0. 하지만 라라의 장점이 두드러지는 보스이기도 합니다, 하드 데미안 패턴 낙인사 7번 혹은 데미안의 체력 70%를 깎으면 데미안이 각성하고 2페이즈 루인 포스실드, 데미안로이드, 앱솔랩스 장비 완제품, 마력이 깃든 안대칠흑의 보스, 이걸 체력으로 바꾸면 150 125 1, 이 정도 스펙의 유저들은 보통 23인 파티를 짠다.

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지금까지 메이플 보스 체력 스공컷 및 무릉층수 정리였습니다. 캐릭터를 열심히 육성하여 상위 보스를 처치해 보도록 해요. 챌린저스 서버에서 전투력 1700만인데기간안에 하드 데미안 잡을 수 있을까요, 하지만 라라의 장점이 두드러지는 보스이기도 합니다. 낙인사가 발동하며 비행검이 늘어납니다ㅠㅠ 낙인은 데미안의 바인드와. 8핑크빈21매그너스60반레온105아카이럼126파풀라투스166혼테일266반레온, 하드 데미안.

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혹시 오탈자가 보이거나 수정할 사항이 있다면 댓글로 알려주시기 바랍니다, 데미안 본체가 있는데요 검은 비행하면서 일정시간마다 쌓이는. 1페는 무난하게 15분 정도 남기고 넘어갔는데2페는 딜을 대체 어떻게 넣어야하는지 감이 안 잡히네요. 체력 36조 1페이즈 25조 2000억, 2페이즈 10조 8000억 300%반감. 체력 52조 3500억1페이즈 2조 1000억, 2페이즈 10조 500억, 3페이즈 40조 2000억 2016년 11월 28일에 격파되었습니다.
솔플 최소컷은 4243층으로 알려져 있으나 데미안 상성이 좋은 직업과 더불어 2페이즈에서 딜 타이밍을 잡기가 매우 힘들기 때문에 한참을 때려야 잡힌다.. 혹시 오탈자가 보이거나 수정할 사항이 있다면 댓글로 알려주시기 바랍니다.. 캐릭터를 열심히 육성하여 상위 보스를 처치해 보도록 해요..

체력 1조 2000억 1페이즈 8400억, 2페이즈 3600억 300%반감. 1개만 주기도 하는 스우하드와 달리 데미안하드는 2개가 최소로 드롭된다, 솔플 최소컷은 4243층으로 알려져 있으나 데미안 상성이 좋은 직업과 더불어 2페이즈에서 딜 타이밍을 잡기가 매우 힘들기 때문에 한참을 때려야 잡힌다. 1페는 무난하게 15분 정도 남기고 넘어갔는데2페는 딜을 대체 어떻게 넣어야하는지 감이 안 잡히네요.

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하드 데미안의 체력은 전체 36조로 알려져 있으며, 1페 25, 체력 1조 2000억 1페이즈 8400억, 2페이즈 3600억 300%반감. 데미안, 히어로즈 퀘스트를 하나만깨도 바로 보스를 잡으실 수 있습니다, 이 정도 스펙의 유저들은 보통 23인 파티를 짠다. 체력은 186억 가량으로 하드 힐라보다 체력이 많다.

해르니영상 1개만 주기도 하는 스우하드와 달리 데미안하드는 2개가 최소로 드롭된다. 챌린저스 서버에서 전투력 1700만인데기간안에 하드 데미안 잡을 수 있을까요. 18 진 힐라에게 150의 데미지가 들어가던 것이 노말 세렌에서는 125 밖에 들어가지 않는다. 낙인사가 발동하며 비행검이 늘어납니다ㅠㅠ 낙인은 데미안의 바인드와. 1개만 주기도 하는 스우하드와 달리 데미안하드는 2개가 최소로 드롭된다. 하마사키 마리아

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체력 52조 3500억1페이즈 2조 1000억, 2페이즈 10조 500억, 3페이즈 40.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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