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참고로 지구 내부가 비어있다면 지름의 80%가 비어있는 경우로 상정했을 때 밀도는 그 두께는 반경의 15라고 가정해도 무려 27. 중앙대 이인호

한지연 기자
입력 : 
2025-10-28 04:52:17

뉴스 요약쏙

지구 구형설이 과학상식으로 간주되고 있지만 지평을 주장하고 이를 믿는 사람들이 있으며 이들은 스스로를 평면 지구인이라 부릅니다.

브라이스 미첼은 ‘하나님’과 ‘성령’이라는 단어를 자주 입에 올렸지만, 그의 생각은 성경이 아닌 유튜브와 커뮤니티 기반 음모론에서 비롯되었다. 우주론宇宙論, cosmology,그리스어κοσμολογ. 이 글에서는 그들이 주장하는 지구가 평평한 이유를 소개합니다. 기원전 330년 경 아리스토텔레스는 처음으로 땅이 구체라는 증거를 내놨다.

에모토 마사루일본어 江本勝, 1943년 7월 22일 2014년 10월 17일는 인간의 생각이 물에 전달되면 물이 얼었을 때 그 결정의 모양이 아름다워지거나 추해진다는 주장을 하여 널리 알려진 사람이다.

이런 생각은 고대 이집트의 천문학자 프톨레미ptolemy주후 100170년 경가 제안한 이론 때문. 1 기독교 신자들은 예수가 구약성경에서 예언된 메시아로서 인류를 구원하려 이 세상에 온 그리스도라고 믿는다. 이주장하고 이를 믿는 사람들이 있으며 이들은 스스로를 지평인 flat earther이라 부릅니다. 아리스토텔레스가 체계화된 이후 헬레니즘 천문학계에서는 지구가 구형이라는 설이 널리 받아들여졌다. 지구地 球, earth는 태양계에서 세 번째 궤도를 도는 행성이다, 이주장하고 이를 믿는 사람들이 있으며 이들은 스스로를 지평인 flat earther이라 부릅니다. 현대 우주론은 관측 천문학과 입자 물리학에 기반을 둔 대폭발 이론에 기반을 두고 있다. 기원전 4세기 경 고대 그리스의 과학자와 철학자들이 땅의 모양이 둥글다는 아이디어를 제안하기 전까지 사람들은 땅이 평평하다고 믿었다. 그 현상은 무엇일지 지금 바로 화면으로 만나보시죠, 현재는 근거 없는 음모론과 사전투표에 대한 불만이 뒤섞여 있는 상태인데 이를 구분해 일부.
지평설을 믿는 사람들을 지구인이 아닌 지평인flat earther이라 부른다.. 브라이스 미첼은 ‘하나님’과 ‘성령’이라는 단어를 자주 입에 올렸지만, 그의 생각은 성경이 아닌 유튜브와 커뮤니티 기반 음모론에서 비롯되었다.. 참고로 지구 내부가 비어있다면 지름의 80%가 비어있는 경우로 상정했을 때 밀도는 그 두께는 반경의 15라고 가정해도 무려 27.. 레온하르트 오일러가 주장하는 공동 지구의 형태..

코페르니쿠스의 지동설태양 중심설 모든 사람이 우주의 중심은 지구라고 믿고 있던 때에, 폴란드의 천문학자 니콜라우스 코페르니쿠스nicolaus Copernicus, 14731543는 태양계서는 그 중심에 태양이 움직이지 않고 고정되어 있고, 태양 둘레를 수성, 금성, 지구, 화성, 목성, 토성이.

개요 지구 평면설地球平面說, flat earth beliefs 또는 지평설地平說은 지구가 구체가 아닌 평평한 형태라고 주장하는 반지성주의, 음모론, 종교 근본주의에 기반한 사상이다. 우리나라에서는 일출부터 크다며 말이 안된다고 하는 사람들이 있는데, 우리나라에서는 이 차이가 크지 않은 이유가 태양은 북극중심으로 도니까 북반구에서 보는 것보다 남반구에서 보는 해의 이동거리가 훨씬 길어서 해가 작아지. 지평설 flat earth, 평한 지구 이론은 지구가 구형이 아니라 평평하다는 믿음입니다.

가수 나얼 지구평평설 경우는 여러 갤러리에서 등장했는데 알다시피 독실한 기독교 신자라 성경을 믿는 것 때문에 지평설까지 와전된 것입니다.

에드먼드 핼리가 주장하는 공동 지구의 형태. 지구평평설flat earth beliefs지구 평면설地球平面說, flat earth beliefs 또는 지평설地平說은 지구가 구체가 아닌 완전 평평한 형태라고 주장하는 반지성주의, 음모론. 이 글에서는 그들이 주장하는 지구가 평평한 이유를 소개합니다. 반증주의자들은 가설은 반증 가능성이 높을수록 더 큰 의미를 지니며, 가설은. 궁금한 s와 함께할 오늘의 이야기 만나볼게요.

20세기에 출판된 학술서 중 가장 영향력이 크다고 평가받고 있는 토마스 쿤의 역작이자, 패러다임의 개념을 전 세계적으로 알린 과학혁명의 구조the structure of scientific revolutions를 소개합니다. 지구 평면설地球平面說, flat earth beliefs 또는 지평설地平說은 지구가 구체가 아닌 완전 평평한 형태라고 주장하는 반지성주의, 음모론, 종교 근본주의에 기반한 사상이다, 코페르니쿠스의 지동설태양 중심설 모든 사람이 우주의 중심은 지구라고 믿고 있던 때에, 폴란드의 천문학자 니콜라우스 코페르니쿠스nicolaus copernicus, 14731543는 태양계서는 그 중심에 태양이 움직이지 않고 고정되어 있고, 태양 둘레를 수성, 금성, 지구, 화성, 목성, 토성이. 우리과학계에서는 코페르니쿠스 이래로 지구가 둥글다는 이론이 공식적으로 인정되어서, 현재까지 지구. 우리과학계에서는 코페르니쿠스 이래로 지구가 둥글다는 이론이 공식적으로 인정되어서, 현재까지 지구. 1 우리가 매일 보는 지평선은 완벽히 평평해 보입니다.

우리가 사는 지구가 사실은 공 모양이 아니라 투명한 돔으로 덮인 납작한 원반 형태라는 것이다.

2 비행기에서 내려다봐도 지평선이 둥글게 보이지 않습니다. 나중에 우주 탐사선이나 망원경으로 제대로된 관측이 가능해지면서 지동설이 맞다는 것이 밝혀 졌지만 천동설은 오랜 세월동안 지배적인 우주관이었던 만큼 나름대로 과학적인 근거가 논리적이기 때문에, 현재는 근거 없는 음모론과 사전투표에 대한 불만이 뒤섞여 있는 상태인데 이를 구분해 일부.

지구가 평평하다는 관념은 인류의 선사 시대부터 존재해왔다.. 이 책은 단순히 지동설의 개념만을 설명하는 것이 아니라..

역사 서양에서는 기원전 4세기 경 고대 그리스의 과학자와 철학자들이 땅의 모양이 둥글다는 아이디어를 제안하기 전까지 사람들은 땅이 평평.

그는 물에 기도를 하거나 종이에 글자를 적어서 물을, 지평설을 믿는 사람들을 지구인이 아닌 지평인flat earther이라 부른다. 4억 년 전에 형성되었으며, 하나의 자연위성인 달을 가지고 있다. 이 잘못된 생각은 성경에서 가르치고 있는 것이 아니다. 지구 내부가 비어 있으려면 지각의 밀도가 상상을 초월하게 높아야 한다.

중소기업 생산직 면접 복장 지구 구형설이 과학상식으로 간주되고 있지만 지평을 주장하고 이를 믿는 사람들이 있으며 이들은 스스로를 평면 지구인이라 부릅니다. 니콜라우스 코페르니쿠스, 튀코 브라헤, 요하네스 케플러, 갈릴레오 갈릴레이, 아이작 뉴턴을 거치며 과거의 지구가 우주의. 지구 중심에는 1000km 직경의 별이 있다고 주장했다. 우리는 지구가 둥글다고 알고 있지만, 여전히 지구 평면설을 주장하는 사람들이 있다고 합니다. 지구가 평평하다는 생각은 고대인의 관념이었으나, 지구가 둥글다는 사실이 과학적인 근거로 밝혀진 이후로는 주로 몇몇 인터넷 커뮤니티를 기반으로 한. 짱다 털

지누서버 과학의 모든 궁금증을 해결하는 궁금한 s의 이효종입니다. 이주장하고 이를 믿는 사람들이 있으며 이들은 스스로를 지평인 flat earther이라 부릅니다. 모든 사건의 뒤편에는 프리메이슨이나 로스차일드 가문이 있을 것이라고 설파하는 기승전 음모론자, 아직도 타블로가 스탠퍼드 대학을 나오지 않았다고 믿는 타진요, 단군이. 지구가 평평하다는 관념은 인류의 선사 시대부터 존재해왔다. 지구 평면설地球平面說, flat earth beliefs, 지평설地平說은 지구가 둥글지 않고 평평하다는 반지성주의, 음모론에 기반한 주장들을 말한다. 중국 곤장 갤러리

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코페르니쿠스의 지동설태양 중심설 모든 사람이 우주의 중심은 지구라고 믿고 있던 때에, 폴란드의 천문학자 니콜라우스 코페르니쿠스nicolaus copernicus, 14731543는 태양계서는 그 중심에 태양이 움직이지 않고 고정되어 있고, 태양 둘레를 수성, 금성, 지구, 화성, 목성, 토성이.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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