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콧대 시작점 미간 높이는 비슷하게 유지하고, 중간콧대부터 코끝까지 충분히 높여준 경우입니다. 키카탄 뜻

한지연 기자
입력 : 
2025-10-31 05:38:36

뉴스 요약쏙

콧대보형물를 시술방법 선택 안함 시술을 통해 고민 해결한 시술・수술후기 입니다.

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콧대 자체가 낮아 평면적인 인상을 주죠. 수술실에 cctv도 설치되어 대리 수술 걱정도 없었고요 ㅎㅎ, 콧대에 무조건적으로 실리콘 등의 인공보형물을 사용하지 않고. 정말 제가 원하던 코 모양 그대로였기에 저는 여기서 수술해야겠다 마음먹었죠. 콧대보형물를 시술방법 선택 안함 시술을 통해 고민 해결한 시술・수술후기 입니다.

콧대 자체가 낮아 평면적인 인상을 줍니다.

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매부리 코 코가 휘었고 매부리가 있으면서 콧대 높이는 낮아서, 자가 늑연골을 이용하여 휜코, 매부리코를 교정하고 콧대까지 높여주었다.

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콧대는 실리콘으로, 코 끝은 비중격을 사용하고 옆에 기증 늑연골을 덧대기로 했어요.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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