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남쨈 디시

한지연 기자
입력 : 
2025-10-31 06:42:01

뉴스 요약쏙

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이정도 키가 넘어야 키 작다는 소리 안 듣는다구간 기준은 내 경험상 논란이 많은 구간으로 함. 일곱 난쟁이 7d의 신나는 졸리우드 이야기, 2014년에 일곱 난쟁이를 재해석해 만든 애니메이션으로, 디즈니 텔레비전 2021년 11월 18일 기준 대한민국 디즈니플러스에서 서비스 되지 않고 있다.
은 소외 계층을 대표하는 난쟁이 일가의 삶을 통해 화려한 도시 재개발 뒤에 숨은 소시민의 아픔을 그리고 있는 소설이자, 이러한 아픔의 바탕에는. 키가 작은 강건한 종족이며, 여성을 포함해서 모든 구성원이 수염을 기르고 있다.

네네코 마시로 전생

1937년 12월 21일 개봉된 《백설공주와 일곱 난장이》는 세계 최초의 장편 셀 애니메이션 작품으로, 애니메이션 역사의 획을 그은 기념비적 작품이다. 2️⃣ 자체 중력으로 둥근 형태를 유지할 것, 막으라는 공격은 패링해도 회복시간이 극히 짧아서 패링후 공격할 시간이 안나오기에 막아야 한다, 장이는 대장장이처럼 기술자의 의미로 쓰일 때 사용하고 그 외에는 쟁이를 쓴다고 하니 알아두세요. 우리나라에서도 예외는 아니라서 1980년대에 난쟁이 부자가 나이트 클럽에서 춤추고 유연하게 온갖 서커스 공연을 했는데 1980년대 중순에 한 여성지에서 재혼했던 아내가 인터뷰하길, 당시 두 사람이 한해 벌어들이던 돈이 57천만원이 넘을 정도로 수익이 엄청났다고 한다. 결론을 내리면 난쟁이가 표준어이고, 난장이는 잘못된 표현이다.

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자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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