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해군 훈련소 준비물 꿀팁을 알려드릴게요. 흑인이랑 썰

한지연 기자
입력 : 
2025-10-30 19:55:24

뉴스 요약쏙

신형 군장에 사용할 수 있으니 주의하세요.

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어깨 보호대 훈련소 입소 준비물 중 최우선 순위는.

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어깨보호대는 군장 어깨끈에 푹신하고 넓은 패드를 끼워서 어깨에 가해지는 압력과 마찰을 줄여주는 역할을 해요. 20kg이 넘는 군장을 메고 행군할 때.
어깨보호대는 훈련소에서 따로 지급하지 않으니 개인이 들고 들어가야 한다는 점. 인가랑 40만원 넣어둠 인솔 팔, 무릎, 뒤꿈치 보호대 상비약 세트 밴드, 방수밴드, 연고, 논산육군훈련소 23.
첨에 존나 느리게 걸어가다가 애들 슬슬 두바퀴 뛰었을때 뒤에서 존나 힘든척하면서 따라와라 글고 애들 맨뒤에 조교 하나 따라오거든. 팔굽 윗몸 가라치는건 존나 쉬워서 생략하고 뜀걸음은 3키로가 두바퀴반이거든.
신형 군장에 사용할 수 있으니 주의하세요.. 어깨보호대는 군장 어깨끈에 푹신하고 넓은 패드를 끼워서 어깨에 가해지는 압력과 마찰을 줄여주는 역할을 해요.. 크게는 이렇게 있어요 깔창이랑 보호대는 반드시 밖에서 사서 가세요..

크게는 이렇게 있어요 깔창이랑 보호대는 반드시 밖에서 사서 가세요, 등받이 쿠션은 잘 모르겠다 나는 그거 없었어서. 이 외에도 어깨 보호대는 행군 시 군장의 무게를 덜 느끼도록 도와줍니다, 이 외에도 어깨 보호대는 행군 시 군장의 무게를 덜 느끼도록 도와줍니다. 오늘은 어깨 보호대에 대한 소개를 할 건데요.

행군 훈련을 할 때는 25kg 30kg 정도 되는 완전군장을 메고 5시간 정도를 걸어야 하기 때문에 어깨에 정말 큰 부담이 돼요.

해군 훈련소 준비물 꿀팁을 알려드릴게요. 각개전투와 행군이 정말 빡세게 진행됩니다, 어깨 보호대가 없다면 어깨에 심각한 통증이 생깁니다.

어깨 보호대는 꼭 10cm 이상 넓은 제품으로 골라야. 거기서 준다는 거 개소리고, 줘도 사이즈 안 맞아서 대부분 못 낀다, 20kg 군장을 반나절 내내 매고 행군해야 하는데 어깨 보호대 착용을 안 하면 미끄러지고 기울고. 행군을 하면, 힘든 부위가 총 3가지 정도되어요. 20kg이 넘는 군장을 메고 행군할 때, 어깨보호대는 훈련소에서 따로 지급하지 않으니 개인이 들고 들어가야 한다는 점.

각개전투때 4사로, 9사로는 피해서 줄 서기. 어깨 보호대는 꼭 10cm 이상 넓은 제품으로 골라야. 보호대 살거면 고무밴드로 끼는거 말고 벨크로 땡겨서 고정되는거 사라 안그러면 흘러내려서 끼나마나임.

31 15402 22 12216 형님들 훈련소 준비물 디시 트렌드. 군인 군대 무릎보호대 훈련소 자전거 작업용 무릎보호대 골키퍼 군용 다이소 군입대 바디몬 바디몬 걷는 즐거움, 바디몬 테일러풋 공식 판매점 입니다. 각개전투와 행군이 정말 빡세게 진행됩니다. 도움될게 있을까 싶어 적어봄논산 육군훈련소 30연대임 연대마다 차이가 있을 수도 있으니 참고바람24년 8월 22일 입영 그리고 허리보호대 최대한 세게 진짜 미친듯이 세게 졸라매셈 안그럼 어깨 작살남.

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31 15243 22 12140 조금 늦은 27연대 후기, 행군 훈련을 할 때는 25kg 30kg 정도 되는 완전군장을 메고 5시간 정도를 걸어야 하기 때문에 어깨에 정말 큰 부담이 돼요. 행군을 하면, 힘든 부위가 총 3가지 정도되어요.

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행군을 하면, 힘든 부위가 총 3가지 정도되어요.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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