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프란츠 베켄바워와 귄터 선수단 전원이 베켄바워의 등번호 5번이 새겨진 트레이닝복을 입고 워밍업을 했고, 경기에서는 danke franz라고 쓰인 유니폼을 입고 뛰었다. 구글 계정 완전 삭제기간 디시

한지연 기자
입력 : 
2025-10-25 17:34:46

뉴스 요약쏙

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11위 스테판 쿤츠 보훔, 위르딩겐, 카이저슬라우테른, 빌레펠트. 독일 분데스리가 86년생 a매치 7경기 출전, Uefa 유로 2024 독일 축구 국가대표팀. 당시 3부리그 였던 바이에른리가 소속이었던 asv 헤르초게나우라흐에서 1군 데뷔전을 치렀다. 이 경기에서 콜러는 최고의 폼을 보여주던 토마스 스쿠라비를 완벽히 묶어냈다, 그리고 자신의 자서전에 의하면 코파 이탈리아 8강에서 호날두에게 유니폼 교환을 거절당했고 수치스러웠다고 밝혔다, 1998년 sv 마르치에서 축구를 시작하였다.

바이어 04 레버쿠젠 공식 프로필 2025년 3월 24일 기준 참고로 이 때 네덜란드 선수들이 오프사이드 위치였기 때문에 그대로 슛을 날렸으면 오프사이드에 걸리기 때문에 노골이 될 확률이 높았다. Place of birth villingenschwenning loading, 1979년 분데스리가의 보루시아 묀헨글라드바흐에서 프로 선수로 데뷔했다. U17, u19팀을 거쳐 201516 시즌 당시 3, 유소년 대표팀에서 뛰어오다 2014년 5월 13일 폴란드와의 평가전에서 데뷔했다.

201617 시즌 11라운드부터 공격수로 출전, 나쁘지 않은 활약을 보였고, 12라운드 노르트 더비에서 멀티골을 넣었다, 2022 카타르 월드컵 32강 e조 1차전 독일전 에서 교체로 나와 01로 뒤지던 후반 30분, 교체로 나온 지 4분만에 동점골을 넣었다, 이후 경기에 종종 출전하다 레알 마드리드 cf로 임대되었다. 크리스티안 귄터독일어 christian günter, 1993년 2월 28일 는 독일의 축구 선수로, 현재 sc 프라이부르크와 독일 축구 국가대표팀에서 레프트 백으로 활약하고 있다, 11위 스테판 쿤츠 보훔, 위르딩겐, 카이저슬라우테른, 빌레펠트. 어쨌거나 독일 역대급 패스마스터였으나 동포지션에 역시 역대급 선수가 존재했기 때문에 어찌보면 불운의 선수라고 할.

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크리스티안 귄터독일어 christian günter, 1993년 2월 28일 는 독일의 축구 선수로, 현재 sc 프라이부르크와 독일 축구 국가대표팀에서 레프트 백으로 활약하고 있다. 전반적인 경기력은 독일 선수단 내에서 제일 좋았다, 이후 경기에 종종 출전하다 레알 마드리드 cf로 임대되었다. 덤으로 메수트 외질이 은퇴하면서 국대에서도 등번호 10번을 물려받았다.

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10월 13일 열린 네덜란드와의 네이션스리그 조별리그 2차전에서 후반 23분 마크 울투의 교체선수로 들어갔지만 독일은 03으로 패했다. 피파랭킹 16위에 랭크되어있는 독일입니다. 안드레아스 브레메가 페널티킥으로 결승골을 넣었다. 등번호는 라파엘 판데르파르트의 등번호였던 23번.

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군대에서 죽는 사람 디시 독일 국가대표로 2011년 u17 월드컵에 출전했다. Uefa 유로 2024 독일 축구 국가대표팀. 당시 3부리그 였던 바이에른리가 소속이었던 asv 헤르초게나우라흐에서 1군 데뷔전을 치렀다. 귄터는 헤르초게나우라흐에서 축구를 시작하였으며, 해당 지역을 연고지로 한 3개의 팀에서 유소년 시절을 보냈다. 어쨌거나 독일 역대급 패스마스터였으나 동포지션에 역시 역대급 선수가 존재했기 때문에 어찌보면 불운의 선수라고 할 수 있겠다. 그릴래영 옆슴

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등번호는 라파엘 판데르파르트의 등번호였던 23번.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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