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그렇다면 저의 입식과 뭉가 세팅에 대한 점수와 세부적인 부분을 공개하겠습니다. 솔지 갤

한지연 기자
입력 : 
2025-10-25 07:57:01

뉴스 요약쏙

잡담 뭉가 치적110 기준 어떤 시너지가 더 좋나요.

수라의 단타 스킬중에 핵심스킬인 성운멸쇄권, 파천섬광과 수라의 핵심 아덴기 수라결 기본공격도 포함. 이렇게 되고 보시다시피 팔찌에서도 차이가 큰편입니다. 81% 계산편하게 100%라고 가정2. 고점기준이면 치적 수치가 의미가 없지 않음.

81% 계산편하게 100%라고 가정2, 근데 나는 항상 나락열차행이었던거 같음ㅠㅠ, 입식도 마찬가지겠지만 뭉가로 이득보는 높은 진피가 계속해서 흰줄이거나 저점 크리이면 dps나락열차행, 하지만 치명 잘 터지면 천국열차행. 사실 나도 정답을 모르겠어 아드 유각을 읽으셈 ㅎㅋㅋㅋㅋㅋㅋ. 그렇다면 저의 입식과 뭉가 세팅에 대한 점수와 세부적인 부분을 공개하겠습니다. 수라의 단타 스킬중에 핵심스킬인 성운멸쇄권, 파천섬광과 수라의 핵심 아덴기 수라결 기본공격도 포함. Shift+enter 키를 동시에 누르면 줄바꿈이 됩니다. 치적 119퍼면 뭉가는 초과분으로 계산되서 나머지 19퍼센트 과치적도 인정되는걸로 아는데 수라 앜패는 그냥 치명타 적중률의 200퍼센트라서 최대가 200퍼센트인게 맞나요.

필독 깡통계정 분탕 발견시 먹이를 주지 말고 신고해주시기 바랍니다.. 5%진피 + 80% 치적제한 초과치적 x 1..
로아는 특정 직업군에게 보너스 개념이 있습니다. 잡담 뭉가 치적110 기준 어떤 시너지가 더 좋나요.
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잡담 뭉가 치적110 기준 어떤 시너지가 더 좋나요.

이렇게 되고 보시다시피 팔찌에서도 차이가 큰편입니다, 수라 갈아타려고 치명팔찌 깎으려는데요1. 타인의 권리를 침해하거나 명예를 훼손하는 댓글은 운영원칙 및 관련 법률에 제재를 받을 수 있습니다. Shift+enter 키를 동시에 누르면 줄바꿈이 됩니다. 클타커 도핑 다해서 공이속이 140이 나옴. 점수가 모든걸 대변하진 않지만, 이렇게 차이가 날 줄은 몰랐습니다.

사실 수라 뭉가 입타는 계산이 좀 귀찮은 문제임. 수라 갈아타려고 치명팔찌 깎으려는데요1, 5%진피 + 80% 치적제한 초과치적 x 1, 고점기준이면 치적 수치가 의미가 없지 않음. 치적 119퍼면 뭉가는 초과분으로 계산되서 나머지 19퍼센트 과치적도 인정되는걸로 아는데 수라 앜패는 그냥 치명타 적중률의 200퍼센트라서 최대가 200퍼센트인게 맞나요.

치적 119퍼면 뭉가는 초과분으로 계산되서 나머지 19퍼센트 과치적도 인정되는걸로 아는데 수라 앜패는 그냥 치명타 적중률의 200퍼센트라서 최대가 200퍼센트인게 맞나요.

사실 수라 뭉가 입타는 계산이 좀 귀찮은 문제임. 8% 셋팅은 뭉가 입타2단계 각인 아드레날린 저받 1차 18. 사실 나도 정답을 모르겠어 아드 유각을 읽으셈 ㅎㅋㅋㅋㅋㅋㅋ, ㄴㄴ 수라는 치적이 곧 수라결의 딜이라서 결국 뭉가에 오버치적 받는게 딜차이 꽤 큰 편임. 수라의 단타 스킬중에 핵심스킬인 성운멸쇄권, 파천섬광과 수라의 핵심 아덴기 수라결 기본공격도 포함. 헤드딜러는 무려 헤드어택 공격시20% +.

수라 갈아타려고 치명팔찌 깎으려는데요1.

헤드딜러는 무려 헤드어택 공격시20% +. 클타커 도핑 다해서 공이속이 140이 나옴. 8% 셋팅은 뭉가 입타2단계 각인 아드레날린 저받 1차 18.

고점기준이면 치적 수치가 의미가 없지 않음, 잡담 뭉가 치적110 기준 어떤 시너지가 더 좋나요. 입식도 마찬가지겠지만 뭉가로 이득보는 높은 진피가 계속해서 흰줄이거나 저점 크리이면 dps나락열차행, 하지만 치명 잘 터지면 천국열차행. 어차피 실력으로 치적수치가 얼마든 치명 다 띄우는게 고점인데, 타인의 권리를 침해하거나 명예를 훼손하는 댓글은 운영원칙 및 관련 법률에 제재를 받을 수 있습니다. 결론만 말씀드리자면 현재 수라는 진화노드 2t노드+입식or뭉가에 따라서 환산점수 차이가 있습니다.

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자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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