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제가 비 공과대에서 4년을 마치고 인하대 전자공학과로 대학원 진학을 하는데요 디시 트렌드 1400. 살빼면 고추 디시

한지연 기자
입력 : 
2025-10-26 09:00:08

뉴스 요약쏙

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제가 비 공과대에서 4년을 마치고 인하대 전자공학과로 대학원 진학을 하는데요 디시 트렌드 1400, 단, 석사학위가 없는 4급 산업기능요원+전문연구요원은 제92조제4항제1호와 제2호. 전공은 전자공학이고 세부전공으로 영상처리, 컴퓨터비전, 딥러닝을 하고 있습니다. 전공은 전자공학이고 세부전공으로 영상처리, 컴퓨터비전, 딥러닝을 하고 있습니다. 업체장 부당지시에 의한 위반자 처벌기준 완화.

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저는 서울 중위권 대학에서 공대 학사를 하고, 같은 대학에서 생명과학분야 석사를 마치고 박사를 하던 중 자퇴하고 서울 내 대학병원에서 연구원 생활을 하면서 전문연구요원을 하고 있습니다. 안녕하세요 22년 3월 석박통합 입학예정자, 미필입니다지도교수님께서 석박통합으로 오고, 정 힘들면 석사전환하라고 말씀하셔서 석박통합으로 지원했습니다. 전국에 있는 석사분들에게도 도움이 되면 좋겠습니다. 그동안 직접 느낀 전문연구요원 후기랑, 몰랐던 것들을 적어본다.

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대학원생들에게 갑질했던 교수님에게 대학원 연구환경 개선을 위한 교육학 논문 같이 쓰자고 했는데, 무반응인 경우 어떻게 해결해가는 게 좋을까요.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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