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교육 프로그램 중 해기능력과 관련된 교과목 은 table 4와 같다해군사관학교, 2009, 졸업 후 해군 부사관 지원 시, 해기사 면허와 해양계 고등학교 출신자 가산점 등 최대 9점의 가산점이 항해 직별 지원자에 한해 부여된다, 선원들 중에 조리장사무장 등으로 올라온 사람과 3등 항해사3등 기관사는 상호존대를 한다, 해기사분야의 경우는 항해분야는 5급항해사 이상, 기관분야는 5급기관사 이상의 면허를 소지한 자 만이 응시가 가능합니다.

졸업 후 해군 부사관 지원 시, 해기사 면허와 해양계 고등학교 출신자 가산점 등 최대 9점의 가산점이 항해 직별 지원자에 한해 부여된다.

1 해군사관생도 교육과정 해군사관학교는 정예 해군장교 양성을 목표로 필요한 전문 지식교양, 전공, 군사교육과 강인한 체력, 지도능력 등을 교 있다. 참고로 3급 해기사 면허를 소지하기 위해서는 교육과정을 수료하고 1년의 실습기간을 채워야한다. 해군 출신이 해기사 면허를 따려면 승함 경력을 바탕으로 스스로 준비하는 수밖에 없다, 이때 1년이란 12개월을 의미하며 1개월이 되지 않는 실습기간은 30일을 1개월로 간주한다. 계열별 자격증을 살펴보고 자신이 선택할 직별에 맞는 자격증을 1개 이상 준비하세요.

민간 도선사와 마찬가지로 외국 해군 군함이 도선할 때도 현지 도선사가 승함해 도선한다. 매년, 전세계의 해사교육기관들에서는 수천 명의 항해사와 기관사들을 찍어내고 있습니다. 해양대학교나 관련 기관을 준비 중인 분들, 혹은 단순한 호기심이 있으신 분들도 이 글을 통해.

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창설 당시의 해군사관학교박물관은 도서관 건물의 일부를 빌려서 사용하였다, 해양대 선장을 한후 도선사 진출연봉1억5천3억. 나무꾼, 광부, 어부 등의 직업이 동서양을 막론하고 극한직업으로 손꼽히는 부분만 보더라도 일반적인 인식 그대로 육체적으로 굉장히 고되고 위험한 직종임에는 틀림없다, 이 정보를 통해 해기사 자격 취득에 대해 명확하게 이해할 수, 다만 현재 원양어선에 초임 승조원으로 승선하기 위해서는 해기사 면허 6가 필수이며 면허가 없다면 승선이 힘들다. 해양대학교와 마찬가지로 졸업 후 해운사에서 3년간 승선하는 것으로 대체복무 가 가능하다.

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