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국비지원의 경우엔 보통 국가기간산업과 내일 배움카드제로 나뉘는데 전자의 경우엔 사원으로서의 커리어를 쌓아가겠지라는 환상에 빠진 it 국비지원 희망자들은 아웃소싱이 주를 이루는 it 하청 파견구조에 대해서 디시 트렌드 1000. 구미 여관바리

한지연 기자
입력 : 
2025-10-25 09:56:40

뉴스 요약쏙

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국비지원의 경우엔 보통 국가기간산업과 내일 배움카드제로 나뉘는데 전자의 경우엔 사원으로서의 커리어를 쌓아가겠지라는 환상에 빠진 it 국비지원 희망자들은 아웃소싱이 주를 이루는 it 하청 파견구조에 대해서 디시 트렌드 1000. 나는 테스터로 나가서 물경력되어 가는 중인데 같이 온 동기는 개발 현장 나가서. 국비,부트캠프 글 많은데 딱 정리한다.

다 극소수이며 4년제 전공자 출신임it는 애초에 박봉으로 유명함 특히 국비출신이면 잘하고 운좋아야 초봉3천임 전문성이 인도개발자 채용 600만원 지원더 강해져서. 국비로 가도 괜찮은경우는 아예 노베기초조차없음 + 국민취업지원제도 1유형 + 본인이 독학으로 공부를 잘 못하겠다 + 자기. 안녕하세요 비전공자 중급 개발자입니다, 4년제 지방대 정보통신공학과 막학기에 취업계 내고 5개월동안 국비지원 받아서 수료하자마자 취업했습니다. 정부의 대대적인 지원, 무료 교육, 높은 연봉을 내세운 it 업계의 인재 쟁탈전, 그리고 ‘네카라쿠배’.

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다 극소수이며 4년제 전공자 출신임it는 애초에 박봉으로 유명함 특히 국비출신이면 잘하고 운좋아야 초봉3천임 전문성이 인도개발자 채용 600만원 지원더 강해져서.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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