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애초에 회피형 새ㄲ들은 수동적인 새ㄲ들이라 가스라이팅 그런거. 훈련소 머리 디시

한지연 기자
입력 : 
2025-10-26 06:07:50

뉴스 요약쏙

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애초에 나는 회피형 아니고 그냥 불안정형을 좋아하지 않음.

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평소엔 얘기 안 하다가 꼭 트러블 생길때 그때서야 말 함. 대체 회피형 왜이러는거임 이해가 스킨십 잘하는여자 잊는데 얼마나걸림. 절대 속마음 얘기 안함이게 진짜 개같음. 내가 잘 못한게 있으면 그 때 말해줘야 나도 알고 고치던가 하는데 말도 안해서 더 기분,감정소비됨2, 회피형 거리는 여자들 난 32, 여자친구는 34, 내가 잘 못한게 있으면 그 때 말해줘야 나도 알고 고치던가 하는데 말도 안해서 더 기분,감정소비됨2.

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내가 잘 못한게 있으면 그 때 말해줘야 나도 알고 고치던가 하는데 말도 안해서 더 기분,감정소비됨2.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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