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사쿠라 마나는 일본 av업계에서도 매우 독특한 이력의 소유자입니다. 사디스트 트위터

한지연 기자
입력 : 
2025-10-30 12:19:32

뉴스 요약쏙

그녀는 중학교 때부터 장래희망이 av배우라고 인터뷰합니다.

Av 외에도 tv 예능, 드라마, 영화, 가수, 작가 등 기존의 av배우의 틀을 벗어나 새로운 모델을 구축해 왔다고 할 수 있는데요, 2015년에는. 유명한 여배우중 한명 여러분의 눈에 익숙한 귀여운배우의 대명사 사쿠라 마나 에 대해서 이야기해보죠. Av 외에도 tv 예능, 드라마, 영화, 가수, 작가 등 기존의 av배우의 틀을 벗어나 새로운 모델을 구축해 왔다고 할 수 있는데요, 2015년에는. 성인방송대상 2013년 신인상, 2015년 최우수 여배우상을 수상했죠.

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덕분에 이제는 수많은 사람들이 사쿠라 마나의 작품을 보면서 아름다운 모습에 감탄하고 있다.

성인영화 배우인 사쿠라 마나가 솔로 결혼식의 선구자로 알려졌다, 이후 스카파 성인방송대상에서 신인상 2013년과 최우수여배우상 2015년 수상, 한 작품 한 작품이 모두 혼신의 연기, 高専生だった私が出会った 世界でたった一つの天職, 그는 2019년 3월 솔로 결혼식을 열고 자기 손가락에 직접 반지를 끼웠다. 본래 그라비아 모델이었다가, 레슬링에 관심을 가져 tjpw, cmll, 그리고 bbw에서 활동하다가 2020년 10월에 스타덤에 합류했다, 2022년 11월, 카미타니 사야와의 시합에서 카미타니의 피닉스 스플래쉬가 얼굴에 꽂히는 바람에 안면부상을. 고등전문학교 재학중이던 2012년 2월, 소프트 온 디맨드의 작품인 《사쿠라 마나 avdebut》을 통해 성인 비디오 시장에 진출했다.

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Av가 천직인 레전드 사쿠라 마나이름 사쿠라 마나 Mana Sakura출생일 1993년 3월 23일출생지 일본 치바현신체 B89 W58 H89, 160cm기타정보 사쿠라 마나는 중학생 때부터 집에 있는 아버지와 오빠의 Av.

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성인방송대상 2013년 신인상, 2015년 최우수 여배우상을 수상했죠. 사쿠라 마나는 우리나이로 28세이며 키 160cm에 89f의 몸매입니다. 78 일단은 좀비지만 작중 시작 시점에서 이미 정신을 차렸던 상태였기 때문에, 프랑슈슈 멤버들 중 유일하게 의식 없이 행동하는 모습이 나오지 않았다.

사쿠라 마나가 초창기에 출연 촬영의 시작 장면까지의 대화가있어 좋다.

2022년 11월, 카미타니 사야와의 시합에서 카미타니의 피닉스 스플래쉬가 얼굴에 꽂히는 바람에 안면부상을, 공개된 사진 속에는 그녀가 비키니를 입은 채로 포즈를 취하고 있다. 접촉 후 참지 못하고 스스로 움직여 버리는 적극성과 아직 촌스러운 얼굴과의 갭이 플러스.

삐부 발 2012년 만 18세에 찍은 데뷔작이 dmm 랭킹 1위에 오르고, 같은 해 sod대상 최우수여배우상을 수상했다. 를 보여주고 있다고 생각이 되네요 ㅋㅋ. 그녀는 현재 유튜브 채널을 통해 팬들과 소통하고 있다. 나카노 타무의 팩션인 코즈엔의 멤버로 우나기 사야카와 함께 합류. 2012년 만 18세에 찍은 데뷔작이 dmm 랭킹 1위에 오르고, 같은 해 sod대상 최우수여배우상을 수상했다. 비잔정 부정출혈

브롤 맨디 야짤 애니 한정으로 나츠히코의 대사에 의하면 미나모토 회장에게 들킨 거 같다는 대사도 나왔다. 성인방송대상 2013년 신인상, 2015년 최우수 여배우상을 수상했죠. 본래 그라비아 모델이었다가, 레슬링에 관심을 가져 tjpw, cmll, 그리고 bbw에서 활동하다가 2020년 10월에 스타덤에 합류했다. 파워풀하게 상가를 누비고 다니시는 이미지예요웃음. 초창기 공고녀 컨셉으로 활동했으나, 이후 마나티라는 별명을 얻고 자기만의 독특한 연기 스타일을 잡았다. 비타밍 디시

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」 「단지 샤브하고 싶은 것뿐이야♪입만이라면 ok라고w」「에치해 버리면바람이 나겠지.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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