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차라리 인턴이라서 다행이다 라고 느낄 정도로 팀 분위기가 어렵고 힘든 곳에서의 인턴 생활이 끝났습니다. 이희은

한지연 기자
입력 : 
2025-10-25 04:13:30

뉴스 요약쏙

인턴 퇴사 선물로 적합한 맞춤형 아이템.

프런트 or 백엔드 중에서는 하나만 선택해야 한다면 백엔드를 선택하겠지만, 나의 최종적인 목표는 풀스택 개발자 가 되는 것이었다. 점심시간에도 김밥을 옆에 두고 먹으면서 일했다. 얼마 전인 인턴 마지막날, 자기성장pt 시간 으로 인턴생활의 대미를 장식했답니다. 난 그렇게 잘 챙김 받지도 않았고 오히려 찬밥이었어서 공익한테 듣기로 전에 인턴은 엄청 잘 대해줬는데 난 안그렇다고 들었어ㅜ.

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231 시기에 인턴활동을 경험해보고 싶어 여름방학에 진행하는.. 현재 a를 하려고 하는데, 그 과정에서 b한 동작을 수행할 때.. 사실 인턴 마지막 날 아침에 인사드릴 때도 먼가 부끄럽고 어색했다.. 난 그렇게 잘 챙김 받지도 않았고 오히려 찬밥이었어서 공익한테 듣기로 전에 인턴은 엄청 잘 대해줬는데 난 안그렇다고 들었어ㅜ..

4월 1일 인턴 마지막날 이후로 최종 전환면접이 기다리고 있었다.

대학교 교내 4개월 인턴 사원으로 현재 근무를 하고 있습니다, 이번주가 일경험 인턴 마지막날 이었어요, 생각보다 블로그에 많이 소개되어 있지 않더라구요ㅠㅠ 그래서 진짜진짜 서칭을 많이 하고, 다양한 변수들을 고려해서 신중하게 고른 선물을. 고기랑 맥주도 실컷 마시고, 3차로 옆팀이랑 볼링까지. 이번주가 일경험 인턴 마지막날 이었어요. 원래 인턴은 선물 돌리는거 아니라지만ㅠㅠ짧은 기간임에도 다들 잘 해주셨기도 하고, 능력도 좋게 봐주셔서 체험형인데도 부서 관련 업무도 많이. 18 225 영상,움짤 시조새 빡세다고 자퇴를 했어. 퇴사 마지막날을 연차로 채워도 되는지 궁금합니다. 총 정리, 추천비추천, 그 이유를 담은 글이 될거같다.

제가 지켜봅니다 한 달동안 시끄러운 인턴 데리고 있느라, 이것저것 많이 가르쳐주시느라 고생많으셨어요 제가 싸랑합니다.

4월 1일 인턴 마지막날 이후로 최종 전환면접이 기다리고 있었다. 차라리 인턴이라서 다행이다 라고 느낄 정도로 팀 분위기가 어렵고 힘든 곳에서의 인턴 생활이 끝났습니다. 저희는 2월 마지막날 까지도 인턴 업무를 병행하면서 틈틈이.

오늘은 저의 인턴 생활을 소개해드릴까 합니다, Snow business 체험형 인턴. 여누띠 저분이 혜림땅콩 인턴마지막날 붙었던 사람이지. 주택금융공사는 서류,면접 다 통과는 했는데 지역이 현재 거주하는 곳이랑 다른 곳이라 만약 가게 된다면 인턴 월급 받으면서 딱 3개월 단기 자취까지 해야하는 것이 부담이라서 고민이 됐었음. 231 시기에 인턴활동을 경험해보고 싶어 여름방학에 진행하는.

스타방송 여누띠 이번 유스대회로 확 들어오네 1 바꿀때돼서바꾼닉 2025. 공유하기 신고하기 4개월의 인턴 생활을 끝마쳤다.
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따라서 나의 경우는 이번 인턴 과정을 겪은 뒤로는, 질문할 때 다음과 같이 준비하고, 실행하려 노력한다. 원래는 8주 근무로 예정되어 있어서 인턴일기8이 마지막이었어야 했는데, 회사에서 풋팅업무 2주 연장 지원자를 받았고, 두달, 실습이 아니었다면 어디서 내밀지도 못할 짧은 시간을 ma에서 보내면서 많이 가르침 받고 배웠습니다. 사실 인턴 마지막 날 아침에 인사드릴 때도 먼가 부끄럽고 어색했다. 인턴선물 인턴마지막날선물 의정부마카롱 디저트포유 여기 옛날에 남자친구가 마카롱 주문제작 해준 곳인데 너무 맛있고 예뻐서 여기에서 부서분들 거 대량 주문했당.

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인스타 인플루언서 디시 꼴찌라니 자존심이 너무상했다,,, 이날따라 공이 이상한데로 가더라. 거기는 부서가 10명정도 밖에 안되거든ㅠㅠ. 대학교 교내 4개월 인턴 사원으로 현재 근무를 하고 있습니다. 총 정리, 추천비추천, 그 이유를 담은 글이 될거같다. 가령 16일 퇴사라고 하면, 1일날 인수인계 및 각종 퇴사절차를 마친 뒤 16일까지 연차를 내는게 법적으로 문제가 없는지요. 이민호 연우 디시

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이번주가 일경험 인턴 마지막날 이었어요.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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