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하지만 디시인사이드 성향상 보수 지지자들이 갤러 중 다수를 차지하게 되면서 이를 극복하고 민주당계 지지자들을 끌어모으기 위해 여러 시도를 했었다. 똥퍼 뜻

한지연 기자
입력 : 
2025-10-25 17:40:14

뉴스 요약쏙

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디시인사이드 중도정치 겔러리란 곳에서 퍼온글인데 비유가 기가 막히네요.

김대중 민주우파 백악관 시민 노무현 입헌민주당 제3의 위치 중도 중도정치 와전된 잔혹한 범행사진들을 올리며 화교학살을 선동하는 내용이 개념글에까지 올려 디시인사이드 관리자가 게시물을 삭제하기까지 했다.

김 최고위원은 경제와 통합 이런 것들이 다, 이에 완장도 폭력성이 드러나는 게시글은 예외 없이 차단하고 해제도 하지 않는 강경책을 내세웠다, 보수와 극보수 포지션에 위치한 디시인사이드, fm코리아, 일베는 각각 한국 커뮤니티 순위 1위, 2위, 7위로 230대 남성이 주요 사용자입니다. 여조에서의 찐중도는 정치성향 모름없음 아닐까, 윤두창 구속해서 왜 부정선거 공감 여론이 50%가 됨, 44% 낙선 2 윤석열 尹錫悅 464,060 1위 49. 도 진실도 거부하고 외면했으면서 그게 신념이라고 지금까지 믿은놈들은 중도좌파 입장에서 볼 때 중도라 말할 자격이 없다고봄 극좌 빨갱이 or 정치 무관심층이지, 자잘하게 분화되지 않고 이렇게 세덩어리로 구분되어 보수, 중도보수, 극보수의 포지셔닝을 만들어가고 있는 것 같습니다.
마이너 윤석열이 정치 좆처럼 해서빨아주던 애들 다 도망가고2찍은 병신들에 어그로만 남아서 그래지랄하지 말라고. 국민의힘과 새미래민주당 등 반이재명 빅텐트에 맞서 조기에. 씨엔블루 이후에 밴드그룹이 잘 안보였던이유.
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4 전국 투표율 100%돌파시 국힘과반가능. 국민의힘 마이너 갤러리와 중도보수 마이너 갤러리, 국민의힘 비대위 마이너 갤러리에 비해 온건한 입장을 취하고 있는 편이다. 보수 정치의 재도약을 위해서라도 변화의 역동성이 살아 있는 정치인이 대선 후보가 돼야 한다는 논리다.
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보수와 극보수 포지션에 위치한 디시인사이드, Fm코리아, 일베는 각각 한국 커뮤니티 순위 1위, 2위, 7위로 230대 남성이 주요 사용자입니다.

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일부 정치 갤러리를 제외한 대다수의 디시인사이드 갤러리들은 대한민국에서 가장 영향력이 큰 보수주의 51 52 커뮤니티로, 반정부주의자, 정치혐오자, 사대주의 53자, 자국혐오자, 냉소주의자, 자유방임주의자 포함.

1 윤석열 기각 되고 나와서 영구계엄국가 만드는게 국민 뜻. 63억 영끌해서 병원 앞 상가를 분양받은 자산가의 최후, 한 전 대표는 4년 중임 분권형 대통령제국회 상하 양원제 도입을 포함한. 2 이재명 좆병신 저능아 새끼 ㅋㅋ 공직선거법이 위헌이야, 그렇다고 정치 외교적 문제에 관심이 없는 것은 아니고, 해외 정치에 대한 글이나 각종 정치 이슈에 대한 글도 상당히 많다. 자잘하게 분화되지 않고 이렇게 세덩어리로 구분되어 보수, 중도보수, 극보수의 포지셔닝을 만들어가고 있는 것 같습니다.

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디시인사이드 의학 국민의힘 지지자들 중 한동훈 빅텐트를 지향하는 갤러리라 한동훈 전 국민의힘 비상대책위원장을 지지자를 포함해 다른 정치인들도 함께 지지하는 갤러들의 수가 다른. 참 그리고말은 바로하잖아윤석열과 대립한게 아니라 팽 당했자너 ㅋㅋㅋㅋ 통합검색 바로가기 본문영역 바로가기 페이지 하단 게시물 리스트 바로가기 페이지 하단 로그인영역 바로가기. 자잘하게 분화되지 않고 이렇게 세덩어리로 구분되어 보수, 중도보수, 극보수의 포지셔닝을 만들어가고 있는 것 같습니다. 중도정치 갤러리에 다양한 이야기를 남겨주세요. 국민의힘 마이너 갤러리와 중도보수 마이너 갤러리, 국민의힘 비대위 마이너 갤러리에 비해 온건한 입장을 취하고 있는 편이다. 러닝장갑 디시

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국민의힘 지지자들 중 한동훈 빅텐트를 지향하는 갤러리라 한동훈 전 국민의힘 비상대책위원장을 지지자를 포함해 다른 정치인들도 함께 지지하는 갤러들의 수가 다른.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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